SOUS LA VOILE

Peter Foerthmann

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Si vous envisagez d'?quiper votre voilier d'un pilote automatique – ?lectronique ou m?canique – sans savoir quel syst?me vous conviendrait, voici le livre qu'il vous faut. Peter Foerthmann, expert chevronn?, vous explique la diff?rence entre le pilote automatique de cockpit – ? monter sur la barre franche ou ? roue – et le syst?me int?gr?, il pr?sente les 12 options diff?rentes pour le pilote automatique m?canique, et il clarifie lesquels conviennent aux diff?rents types de voilier et aux diff?rentes circonstances en mer. Lesquels des syst?mes conviennent aux voiliers de comp?tition et lesquels aux voiliers de tourisme ? Quelles sont les limitations impos?es par les conditions en mer et par la consommation d'?lectricit? ? Qu'est-ce que la stabilisation anti-roulis ? Pourquoi le pilote automatique m?canique ne convient-il pas aux voiliers ? tr?s faible d?placement (ULDB) ? Comment piloter un catamaran sans probl?mes d'alimentation ?lectrique ? Pourquoi un brassage correct est-il si important pour le pilotage automatique ? Quels ?quipements de pilotage automatique pr?voir lors de la construction d'un voilier ? Est-il raisonnable aujourd'hui de construire soi-m?me un pilote automatique m?canique ?
Ce livre tr?s complet propose des r?ponses ? toutes ces questions et bien d'autres encore. Il s'ach?ve par un aper?u comparatif des possibilit?s disponibles et par une liste des constructeurs et fournisseurs couvrant pratiquement tous les pilotes automatiques du monde.
Peter Foerthmann est un expert sans ?gal dans le domaine des pilotes automatiques pour la voile. N? en 1947, il a grandi ? Hambourg, au bord de la mer, et a appris la voile d?s qu'il a su marcher. Ing?nieur, homme de la pratique, Peter Foerthmann a contribu? une impulsion cr?ative in?gal?e au d?veloppement du pilotage m?canique. Si celui-ci est toujours indispensable, m?me ? l'?re des bits et bytes, c'est en grande partie gr?ce ? lui.

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